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慢火车满溢真情怀_社会频道_东方资讯

发布日期:2020-07-04 04:51   来源:未知   阅读:

绿车皮、电风扇,醴茶铁路上的公益便民“慢火车”,在停运5年之后,再次驶入湘东大地。

醴茶铁路再次开行“慢火车”,是顺民心、合民意的德政工程,也是惠民生、便民利的民生工程,是践行初心使命的生动实践。

1973年1月11日,2020年6月30日,相隔47年的两次汽笛鸣响,是“为人民服务”的初心使命,在不同时空的映照回响。

践行初心使命,“慢火车”背后浸透着暖暖的民生温度。

站台上排队登车的旅客 谭筱/摄

全程128公里,票价仅为22.5元。这种不计上座率、不计客流量、不计效益成本的公益“慢火车”,不仅方便了南四县居民通行,更为他们进城赶集卖货、探亲访友、外出求学大大节省出行成本。

正如炎陵市民颜萍所说:“坐火车往返一趟株洲,能省下百余元,相当于一天的工钱,今后常回家看看,再也不用心疼车票钱。”

践行初心使命,“慢火车”背后传递着精准扶贫、乡村振兴事业的责任担当。

“慢火车”开过茶陵和炎陵,这两个2017年摘掉“国家级贫困县”帽子的县城,脱贫成果有待巩固。可以预见,“慢火车”将变成流动的农贸市场,黄桃、大蒜、白鹅、粉皮等成百上千袋的农副产品,将跟着列车走出大山,走向广阔的市场,变成村民实实在在的收入,鼓起村民的腰包。

交通部门预计,醴茶铁路升级改造之后,将发挥铁路大运输大通道的作用,每年可带动当地商贸、物流约100亿元产业发展,助力南四县乡村振兴和经济发展。

从这个维度来看,“慢火车”将驶出脱贫致富的“加速度”,托起乡村振兴的大希望。

践行初心使命,“慢火车”承载着革命老区人们的希望和梦想。

车轮驶过这片红色的热土,把全市各个将军故居、红色旧址、历史遗址串珠成链,把红色圣地韶山、革命圣地井冈山和株洲的红色景区连接成线,红色旅游将厚积薄发。

“慢火车”串起南四县,紧密连接长株潭,炎陵、茶陵等作为长株潭“后花园”的区位作用将更加明显,革命老区巩固脱贫成果、推动全域旅游、助力乡村振兴将更有保障。

“慢火车”还将助力我市构筑区域交通新版图。醴茶铁路复开之后,湘潭北至暮云联络线和株洲南站至醴陵段的新建项目已纳入国、省两级铁路网发展规划;积极推动醴茶铁路电气化改造,加快打造经醴茶铁路连接韶山、井冈山两大红色基地的“两山铁路”,开通红色专列、旅游专列,努力实现我市“县县通高铁”的目标已经定下。

“慢火车”穿山越岭,一路走向希望勃发的春天。

编辑/黄盼